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[xlmodel]-[custom]-[8888] Vorsicht:  Bürstenlose Motoren sind anfällig für Schäden durch Verpolung oder Kurzschluss. Vor der Installation immer testen. Jegliche Probleme nach der Installation gelten als Benutzerfehler; Rücksendungen oder Rückerstattungen werden nicht akzeptiert. Zur Motortemperatur: Höherer Strom = höhere Geschwindigkeit; Höherer Stromverbrauch = schnellere Wärmeerzeugung. Höhere Last führt zu einem schnelleren Temperaturanstieg im Vergleich zu geringerer Last. Alle Motoren erzeugen beim Betrieb Wärme; der Unterschied liegt nur darin, wie schnell sie sich erwärmen und wie hoch die Temperatur wird. Es gibt keinen Motor, der keine Wärme erzeugt, es sei denn, er steht still. Dies folgt dem Energieerhaltungsgesetz. Hinweis: Bürstenlose Motoren erzeugen Wärme; Sie erwärmen sich einfach langsamer als Bürstenmotoren. Über die Feuerrate (ROF): Der ROF bezieht sich auf die Anzahl der abgefeuerten Schüsse pro Sekunde, die durch das Übersetzungsverhältnis, die Motorgeschwindigkeit und die Batterie bestimmt wird. Batterieentladung und Spannungsstatus beeinflussen beide die ROF; Der Motor beeinflusst nur die ROF, nicht die Geschwindigkeit am Mündungsöffnungsrand. Berechnungsformel (nur als Referenz): Bürstenloser Motor: Motordrehzahl ÷ 60 ÷ Übersetzungsverhältnis × 0,9 ROF Bürstenmotor: Motordrehzahl ÷ 60 ÷ Übersetzungsverhältnis × 0,8 ROF Zur Installation: Beim Austausch des Motors oder Griffs muss die Verzahnung zwischen Ritzel und Kegelrad neu eingestellt werden. Zu wenig Netz kann die Zahnräder beschädigen; zu viel Netz erhöht die Belastung und führt zu einer ungewöhnlichen Motorüberhitzung. Ein Netzanteil von 80–90 % wird empfohlen. Der Motor muss außerdem senkrecht im Griff installiert werden. Jede Winkelfehlausrichtung kann übermäßige Geräusche, ungewöhnlichen Verschleiß und in schweren Fällen Schäden an der Motorwelle oder dem Kegelrad verursachen. Das Kegelrad sollte parallel zum Getriebegehäuse sitzen. Wenn es nicht gerade ist, ist die Unt