ETEC Elektronisches Protokoll EPC-Controller-Teile für Elektrofahrzeug-Ladestationen.
Die Intelligenz einer AC-Ladestation oder einer AC-Ladeinfrastruktur wird maßgeblich durch den verwendeten Laderegler bestimmt. Ein intelligenter Laderegler hat die primäre Aufgabe, den Ladevorgang eines Elektrofahrzeugs zu steuern und zu überwachen. Zu den Merkmalen eines intelligenten Ladereglers gehören die Kommunikation mit einem Backend-System und die damit verbundene Benutzerberechtigung sowie die effiziente Verteilung von Lastströmen mittels dynamischem Lastmanagement zur Vermeidung einer Überlastung des vorhandenen Wechselstromsystems. ETEK Electric stellt gemäß der europäischen Norm IEC 61851-1 eine EV-Ladecontroller-Steuerungseinheit zur Ladung von Elektrofahrzeugen her. Sie kann zum Laden nahezu aller Elektrofahrzeuge mit Typ-1- und Typ-2-Steckern verwendet werden. Die AC-Lade-Steuerungseinheit eignet sich für private und industrielle Anwendungen und unterstützt einen Ladeanschluss. Beschreibung Der Controller ist eine Art Produkt, das für das Laden von Elektrofahrzeugen geeignet ist. (1) Software-Korrekturanweisungen, wie z. B. EKEPC1 oder EKEPC2 (2) Maximale Ladekapazitätsanzeige 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, über den internen Drehschalter (Die Werkseinstellung ist 32A) (3) „C“ für die Kabelversion und „S“ für die Steckdosenversion (ohne Kabel) (4) „C“: mit Kabelversion“ bedeutet, dass das Ladekabel dauerhaft mit dem Controller verbunden ist; die Pl/P2-Klemme ist mit dem AC-Schütz verbunden, der die Ladeleistung bereitstellt. Der Nennwert des Kurven-B-Leistungsschalters muss innerhalb des maximalen Strombereichs des Leistungsschalters ausgewählt werden. Technische Daten Anwendungsbereich Die Steuerung der Kommunikation des AC-Ladevorgangs von Elektrofahrzeugen entspricht den Normen IEC 61851 oder SAEJ1772. Entspricht den Installationsanforderungen DIN EN60715. Der Ausgang des Relais dient zum Anschluss des AC-Schützes, der die Last ein-/ausschaltet. Der Betriebsstatus der EV-Schnittstelle wird durch dreifarbige LED-Leuchten